Content of this page
Kijk hier voor historie, artikelen en naslagwerken
Kijk hier welke auto's gebouwd zijn en wat er over bekend is
Kijk hier wat er allemaal met M35's beleefd wordt
Orderbon van 250 wankelmotoren voor de M35
Van een bekende uit de NSU-wereld kregen we deze bon doorgestuurd, hij stond recent in Wankeljournal, het clubblad van de Ro80-club in Duitsland.
De bon toont de bestelling van 250 M35-motoren en appendages bij Comotor in Neckarsulm. Een mooi tijdsbeeld dat je fantasie ook gelijk aan de gang zet.
Lees meer...Solex Carburateur
Duitstalige technische documentatie over de Solex carburateur.
Lees meer...AutoRevue 25 '69
Presentatie van 'l'Opération M35' in AutoRevue nummer 25 van december 1969.
Lees meer...AutoRevue 26 '69
De eerste rijervaringen met de Citroën M35 in AutoRevue nummer 26 van december 1969.
Lees meer...Autokampioen 12 '69
Autokampioen, het autoblad van de ANWB, meldde in december 1969 de komst van 500 Citroëns met wankelmotor.
No.430 in Citromuseum
No.430 is in bezit van het Citromuseum van Henri Fradet in het Zuidfranse Catellane. Lees het op zijn website.
Prototype No. 430 gespot in Italië
Andrea uit Italië stuurde ons enkele foto's van nummer 430 die hij bij zijn werk spotte. De auto lijkt in goede staat te verkeren en ook goed om te zien dat hij ook echt gebruikt wordt.
No. 408 en chassis van no. 159 in Isle of Man Motor Museum
No.408 is opgedoken op Youtube. De auto staat tentoongesteld in het Isle of Man Motor Museum. De auto gaat vergezeld van het losse chassis van no. 159. We zijn nog aan het nagaan wat de de functie van de extra bedieningsorganen aan stuur en op het dashboard is.
No. 10 restauratie bijna afgerond
Philippe Lacomblez mailde ons met het bericht dat de restauratie van no. 10 bijna afgerond is en stuurde ons deze foto.
No. 376 op 2cv-jubileum in Luxemburg
Benzinevulslang nieuw beschikbaar
M35 No.3
Het is de nazomer van 1969 en de voltallige Europese autopers is opgetrommeld om in Parijs te komen rijden met de Citroën M35. Een exclusief prototype met Wankelmotor, de motor-techniek die een grote toekomst lijkt te hebben. Voor de test zijn er, in een voor-serie en dus met de hand, 6 M35’s gebouwd. Allemaal in Gris Nacré en zichtbaar genummerd, je zag ze destijds in alle bladen voorbij komen. Zou -buiten het papier- nog iets van deze auto's resteren? Ja! en jij kunt er de eigenaar van worden.
Lees hier het verhaal van No.3.
Uitlaten: het vervolg
Hoe is het eigenlijk afgelopen met het uitlaten avontuur? In september 2016 heb ik (eigenaar van #83) daar voor het laatst over bericht op deze website en ik ben jullie het vervolg van het verhaal nog schuldig.
Reproductie aanslagrubbers vering
Waar zouden we zijn zonder No. 83 en Tom Verheyden. Ze hebben samen de reproductie van de aanslagrubbers in de vering van de M35 ter hand genomen. Op deze rubbers zakt de auto als hij in rust staat, waardoor ze na 50 jaar wat dunner geworden zijn. Door ze te vervangen staat de auto gelijk weer wat hoger in de stalling.
De rubbers zijn specifiek voor de M35, we hoopten ze op andere modellen ook tegen te komen maar helaas. Nu zijn ze er dus weer; exact naar origineel. Er zitten 8 stuks op je M35; verwen hem ermee.
Via deze link kom je op de site van Tom Verheyden en kun je ze bestellen.
Nummer origineel onderdeel: AL-437-3
No. 83 op weg naar nieuwe uitlaat
No. 83 is op weg naar Zuid-Engeland om bij Quicksilver een nieuwe uitlaat pas te laten maken; als voorbeeld voor de 12 andere uitlaten die ondertussen besteld zijn.
Volg het avontuur via Twitter.
