Prototype Citroen M35

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L'Opération M35

Histoire

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Nous serions très reconnaissant de bien vouloir, si vous souhaitez traduire.

I had already seen these pictures in several magazines and on the internet, but now I got the chance of buying a set of original press photos of the M35.

I'm quite happy to have them and ofcourse I'm sharing them with you. Now I have to find a moment to go through all of the older magazines to see if my set is complete......

En Novembre 1969, les Citroën rapporté le service de presse de 'l'Opération M35' avec l'annonce ci-dessous. Avec l'annonce officielle était également la spécification de la M35 libérés. Tout strictement à la condition que les seules informations à partir de Novembre 24 pourrait être publié. Dans ce cas, c'est la communication de Citroën Bruxelles pour les services de la presse flamand.

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Somewhere between '69 and now a myth was created that 3 blue M35's were built, painted in Bleu Delta. Two of them should have been fitted with floor mounted gear-shift, like the Ami Super had. One should even have had a Convertisseur, a semi-automatic gearbox from the GS.

No. 122 was supposed to be one of them, No. 39 from the Heuliez-collection, the other. The third was never traced.

 

En cherchant sur le net, Koen, un de mes amis sur facebook, a trouvé cette spectaculaire photo sur ce Blog.

 

Voilà un fragment d’une petite filme sur la coöperation entre Citroën et NSU ; la filme entière de 16 minutes est visible sur le lien tout en bas de cet article.

http://www.youtube.com/watch?v=hHYTrQwDiJ4&feature=youtu.be

Le fragment montre une scène que je n’avais pas pu trouver jusqu’alors: l’essai de la technique M35 sous la robe d’une Ami 6 Berline. Ils la conduisent sur le circuit de Montlhéry, juste au sud de Paris, probablement en 1968. Ce banc d’essai existera–t-il toujours ?


http://www.ina.fr/economie-et-societe/vie-economique/video/CPF10005571/les-accords-nsu-citroen.fr.html