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La nouvelle Opération M35
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Nous serions très reconnaissant de bien vouloir, si vous souhaitez traduire.
Earlier on we mentioned the coming auction of the Heuliez-collection. Now the catalogue is online, it contains quite some beautiful and typical items. Two cars are M35-related, ofcourse the blue No. 39 owned by Mr. Heuliez and the Simca 1501 Coupé.
The whole catalogue can be found through this link; to Catalogue Artcurial.
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In an article on the Auto Illustrierte website I found this M35 in a collection owned by the Swiss family Junod. Unfortunately I can't see the number on the fender. We're going to investigate it!
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Depuis ce week-end les M35 se retrouvent rassemblées. Cést plus cossu comme ça !
M35 No. 54 Vendue.
M35 No. 83 Encore disponible
M35 No. 92 Encore disponible.
M35 No. 94 Encore disponible.
M35 No. 100 Encore disponible.
M35 No. 112 Encore disponible.
M35 No. 122 Vendue.
M35 No. 386 Vendue.
M35 No. 415 Encore disponible.
M35 No. 447 Vendue.
M35 No. 470 Vendue.
M35 No. 473 Notre propre collection.
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Door: Kees-Jan Smit
Copier la typographie de ce qui a été écrit sur les ailes avant d’une prototype Citroën – comment est-ce qu’on fait ça ?
Ce qui est remarquable sur les lettres utilisées par Citroën sur les M35 sont les rondeurs en bas de la t et la prolongation de la queue de la y. Je ne crois pas qu’il y ait un type de lettre standard avec ces caractéristiques, puis il faut qu’on va adapter la forme d’ un type de lettre existant. Pour ce but on commence à chercher tout d’abord un type de lettre qu’on peut utiliser comme point de départ. Il faut observer les caractéristiques typographiques comme les proportions entre les pleins et les déliés et les rondeurs de par exemple la p, la o et la e. Ceux-ci doivent accorder le plus que possible avec l’originale pour atteindre un résultat parfait. Il faut alors se déplacer dans l’âme de la service de dessins de Citroën en 1970.
Un type de lettre linéale assez courant à l’époque en France est l’Univers, dessiné en 1956 par le Suisse Adrian Frutiger. Ce type est souvent identique aux lettres utilisés sur les ailes, mais sur certains endroits il est moins rectiligne. Dans cette même époque, Max Miedinger dévéloppait en Suisse le type de lettre bien connu Helvetica. Helvetica est un peu moins désinvolte que Univers, mais j’imagine que chez Citroën ils n’aurons pas choisi un type de lettre si banale qu’est le Helvetica pour un prototype si spéciale qu’est la M35 ? Mais quand-même...
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